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こんな企業ってあるのか - メトロ乗務員

2018/04/04 (Wed) 20:39:58

4月から定年延長と賃金制度が変わったなかで昇給通知を貰ったが意味がよくわからず組合役員に聞いたが知らないとの返事?庶務もよくわからないようではっきりしない。賃金制度が変わったのだから今後どうなっていくのか説明する義務が会社にはあるのではないか、下手なことを言うと成績にかかわるので私は言えないが何とかしてほしい。東京メトロは一流企業と言っているのだから。

Re: こんな企業ってあるのか - チームダメトロ

2018/04/07 (Sat) 08:10:15

組合委員がわからないければ職場の誰もわかりませんよね。
そんな組合委員はいらはい気が。

昇級通知と合わせて配布されたポイント表の方でも混乱が起きてます。どういう理由なのかわからずにマイナス評価されてる人が多く、みんな納得してません。
意味のわからない制度をろくに説明もせずに初めてしまった会社と組合にそのツケが来て罰を受ける日が来ることを願ってます。

Re: こんな企業ってあるのか - 南浦和レッズ

2018/04/07 (Sat) 14:03:05

確か前回の処遇体制に(2000年2001年)に変わった際、文書で説明書もらったと思いますよ。今回はそのような文書まったくもらってないし説明もありませんもんね。事務所の人も知らないんじゃないんですかね。

Re: こんな企業ってあるのか - 反合理化

2018/04/09 (Mon) 20:00:28

そもそも今回の定年延長と賃金制度の改悪は詐欺みたいなものです。

(現行と比較して)
45歳ぐらいから賃金を下げていき、55歳からは極端に低くして、60歳時の賃金は、新制度のE資格では私と比較して月収で12万円近く低くなります。

つまり、60歳までの現役の賃金を減額して、その減額分を61歳からの賃金上昇分に充てただけです。

E資格で65歳までの生涯賃金は少しプラス。G資格以上では大きくプラス。
この事を皆さん納得して、組合も賛成したのではないですか。

この試算は、あくまでも65歳まで勤め上げたとしての比較であり、何らかの理由で60歳前に退職したり、62,3歳で退職したりすれば誰でもが生涯賃金は大きなマイナスとなることになります。

否応なしに65歳まで努めなければならないのです。

2016年12月に配布された組合新聞号外で確認してください。
すべての資格において衝撃的な基本給が確認されます。
基礎給は減額、職能給は頭打ち。55歳の賃金は、60歳の賃金は。ここでは数字を書きませんが、自分で確認してみてください。(特にD資格のままで60歳を迎える人は悲惨な数字です)

こんな定年延長と賃金制度はおかしいと思うのです。
これからでも遅くありませんから、一人でも意見を言うことが重要です。

みなさん職場で声をあげましょう。

(管理者の承認待ち)

2018/04/25 (Wed) 23:28:11

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相次ぐ車両調達 - ごまめの歯ぎしり

2018/04/04 (Wed) 19:56:01

改造終了から10年も経たないうちに複数路線で新車の調達だそうです

無駄遣いに近いことを平気でやるくせに、現場の労働者に払う金は無いのですね(・∀・)

Re: 相次ぐ車両調達 - チームダメトロ

2018/04/07 (Sat) 08:04:58

まさしくその通りですよね。
改造費をドブに捨てるならとっとと新車にすれば良かったものを。。。
先を見越しての投資が出来なすぎてて、設備に対する投資がその場すぎて無駄ばかり。
人材にも未来への先行投資ということで還元しないと将来的にどうなるかわからないのに、本当ダメダメですよね。
もう始まってますけど、社員に見捨てられる会社になりますよね。

Re: 相次ぐ車両調達 - 反合理化

2018/04/09 (Mon) 22:57:43

01系の使用開始が昭和59年11月。
03系の使用開始が昭和63年7月。
8000系の使用開始が昭和56年4月。

01系2017年で1000系に置き換え。
03系平成25年~28年10本B修。2020年すべて13000系に置き換え
8000系平成16~27年すべてB修。2020年新車増備。
(以上出典メトロハンドブック及び平成30年事業計画より)


平成10年、11年三菱、住金、東芝に車両関係者再就職。
(天下り?)

以上参考まで。

ジャーナリストのカス産経新聞 - 南浦和レッズ

2018/03/20 (Tue) 19:20:14

今日の夕刊フジは、佐川が全ての悪の根元みたいな見出しでした。ふざけんじゃないよ!もっとバックに黒幕いるだろ産経新聞という名前返上して「安倍の応援新聞」て名前にしろよ。

自殺者 - メトロ乗務員

2018/03/13 (Tue) 12:18:57

森友問題で自殺者を出し政権が揺らいでいます。一気にこの問題の原因を究明し解決し安倍内閣総辞職だとおもいます。そして当地下鉄でも若い組合役員が自殺をするということが起きました。何らかの悩みを抱えていたのではと思うばかりです。彼の死を無駄にしないためにも組合本部は解決に向け努力するとともに二度とこのようなことが起きないよう開かれた組合づくりを望みたいです。組合本部もだんまりでは不自然さが増すばかりです。

Re: 自殺者 - チームダメトロ

2018/03/14 (Wed) 08:02:23

今回の青年女性委員は飲み会の席上で後輩に暴力をふるい、その責をとがめられていて病んでしまいあのような結果になったそうです。
本人にも大いに問題があったとはいえ、まだ若いのだからやり直しは十分ききましたし、暴力沙汰起こして平然としているやつもいますから、何も死を選ぶことはなかったように思います。
自分も人づてなので、これ以上詳しいことはわかりませんが、いい加減うちの会社の酒に関する闇は断ち切らないと、今度は何をやってしまうかわかりませんよね。

Re: 自殺者 - メトロ乗務員

2018/03/18 (Sun) 18:24:42

彼はあまり好かれてはいなかったようですね、そして人間性にも問題があったようです。そのような人材を青婦常任委員にしたのも組合が関わっていたのも事実です。人材育成が今の組合ではできないのでしょうか?ただやれと言われてやっている組合役員も多いと聞きます。若い命残念です

カウンターにて - 南浦和レッズ

2018/02/28 (Wed) 16:46:12

 先日、居酒屋のカウンターで座っていたら、隣に50代の夫婦らしき二人が座ってしゃべっていました。

 ㊚ うちの会社来年から65才定年制になるんだよ。

 ㊛ 収入はどーなるの?

 ㊚ 60歳から減ってしまうんだ。

 ㊛ えー、なんで?

 ㊚ 現役時代から持って行ってそれを60から65まで に振り分けるんだよ。

 ㊛ なにそれ!詐欺じゃない!絶対におかしいわよ。

 ㊚ まあ確かにそうなんだけどさー。

 ㊛ あんた反対しなかったの?生活がかかっているのよ。5年間ただ働きと同然じゃないの!

 ㊚ ううん…

 ㊛ まったくだらしないったらありゃしない!企業ぐるみの詐欺よ。(かなり奥さん怒っている様子)

 まあどこも同じなんですかねー、でも65歳からの年金受給は国策なんだから生活レベルが下がるのはやっぱりおかしいですよね。しかも先日の自民党の政策提言案には70才支給も案に入っていましたからね。

(管理者の承認待ち)

2018/02/28 (Wed) 04:09:31

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社員を大切にして - メトロ仁

2018/02/22 (Thu) 21:57:20

先日丸ノ内線で車両への悪戯があり警戒警備の強化が始まりまリました。悪戯は許すことができませんが、いまだ逮捕者が出ないのも疑問に思うところです。さておき警備強化が国交省からの指示では致し方ないところですが、これによって社員の労働密度が濃くなり深刻な状態です。指示する側はいいですが実行する側は限られた人員でやりくりしても限界があります。何故警備会社と契約しているのに警備が手薄になるのは問題があるのではと表立っては言えませんが裏では話題になっています。いっそのこと全社挙げて取り組む必要があるのではと、管理所や本社からの応援はないのか。警備員の増員はできないのか。現場だけでは車両故障時対応ができない、睡眠時間が確保できない中でミスが起きないか。不安は尽きません。一日も早く犯人を逮捕してほしいい安全運行できる時間に戻す努力を会社はいま以上にしてほしいです。これでは身体がもたないぞー

そろそろブラック - 南浦和レッズ

2018/02/11 (Sun) 13:02:12

 いろいろと多くの職場の事件・トラブル耳に入ってますよ、あと数十年したらどーなってしまうのでしょう。組合報告見てても最近50代で辞める人も多い気がします、もう65まではたらくという自信ないのかな。今年4月から収入ダウンのせいもあるかもしれません。それと例のポイント制も若者同士競争させていいと思っているのでしょうか。だんだん職場がギスギスして来る気がします、その昔会社や同士会幹部は「共産党員や同調者が一掃されれば一流企業になるんだ」って言ってたけど、むしろ逆の方向に向かっている気がします。こんどは「敵」がいないのだから同じ社員同士の足の引っ張り合いですもんね。

ご笑覧ください - 寅さん

2018/02/01 (Thu) 11:13:20

今朝のTBSのワイドショーを見ていて、在職中の出来事を思い出しました。

ブログにそのことをアップしたので、興味がある方はご笑覧ください。
http://blog.livedoor.jp/u_ono_u/archives/53267811.html

志から誇りへ - メトロ乗務員

2018/01/26 (Fri) 23:02:15

今年は「志」から「誇り」へと標語が代わりました。「志」について昨年は皆さんはどう考えましたか。「誇り」に代わりその「志」についての会社からどうだったのか何も返答がありませんでした。「誇り」といってもなー。不祥事を起こした某部署から指示を受けていたと思うと「誇り」なんてもてないよ。世間一般からみたらとんでもない事なんですから。

Re: 志から誇りへ - チームダメトロ

2018/01/28 (Sun) 00:33:44

不祥事を起こした部署からの通達というのがどういった案件かはわかりませんが。
たしかに志の一年がどうだったかを総括すべきですね。

そして、新しい字の誇。
誇を持って働けるよう会社が配慮してるのか甚だ疑問です。
みんなギリギリのレベルで仕事してていつ体こわすかもわからない状態なのに誇もなにもあったもんじゃないですよね。

そもそも、鉄道本部の今年の漢字って何だよ?という疑問もありますし(笑)

Re: 志から誇りへ - メトロ仁

2018/02/10 (Sat) 22:42:53

ひどい話ですね。一部の職場には知らせがあったみたいですが部署外はだんまりのようです。脱法ハーブを使用した人がいたそうです。それも上野にできた新ビルの中にある部署だと言う事です。

(管理者の承認待ち)

2018/03/30 (Fri) 11:59:55

この投稿は管理者の承認待ちです

2018初書きこです - メトロ仁

2018/01/07 (Sun) 13:03:59

サイトに訪れる方が少なくなり寂しさを感じますが、HPが停止している状態なので訪れる方が少なくなってしまったのでしょう。新年社長あいさつは区長がかいつまんで報告してくれましたが気になった点が一つありました。「儲けると」言ったことが気になりました。これ以上もっと儲けるとは何を意味するのでしょうか?そのことに関しては話されませんでした。昨年は公表されていない大きな事故もあったり懲戒免職者や降格処分も多くありました。若い人は他人と比較されないかと心配し常に見られているのではと言う不安感を抱いています。同志会員が少なくなり異議を唱える人がいなくなり上からの指示は絶対みたいな雰囲気です。しかし指示する方はそこまでの自信はなく上からの指示だからと、そこでまた逃げです。解決しなくてはならないことも後回し方向性が全く見えない中で仕事をする。お偉い方がねじを巻いても現場とのアンバランスが解決しない限り「志」は下がったままですね。
本年も書き込みしていきますよろしくお願いします。

Re: 2018初書きこです - メトロ仁

2018/01/26 (Fri) 22:51:41

文章上の誤りを「同志会員が」と書き込みましたが「非同志会員」の誤りでした。

春闘はどうなる - チームダメトロ

2018/01/05 (Fri) 19:58:26

本日に経済関係団体の仕事始めの会合があり、そこで様々な経営者が3%程度の賃上げを検討しているとの回答をしておられました。
うちの会社は定期昇給こそしているものの、全体の賃上げとしてのベアアップなどは今後の経営状況や他社の賃金を理由にして行われていません。
とはいえ、今年も同じようにベアアップなどは行われない道理が通るのでしょうか。
組合もそろそろ、まともな対抗措置をとってほしいものですね。

新年からあほらし・・・・・・。 - 南浦和レッズ

2018/01/03 (Wed) 11:12:16

 数年ぶりの書き込みで失礼します。アベもメトロの現状も腹が立つばかりだけど、新年早々違う事で腹が立つ光景見てしまいました。近所の健康ランドに行った時、サウナ室にTVがあったのですが、正月特番やってまして、それがホントにくだらない番組で、芸人さん達が体を張ってびっくりしたり怯えたり、苦しいパフォーマンスをしている光景を笑い者にしているのです。そのくせ仕切っている司会者(浜田)は絶対その中には参加しません。情けなくびっくりしたのはサウナ室の中でいい歳したオッサンがそれを見て笑っているのです、他人が狼狽したり苦しんでいるのをよくここまで笑えるなんてTVもバカだが笑っている国民もバカです。いまは亡きポール牧さんは「人をいじめて笑いをとるなんていちばんやってはいけない芸」と言っていたのを思い出しましたよ。まあ正月から政治や社会問題を放送しろまでとは言わないけれどもっとマシな番組作れよな、今年の最初から腹が立ってしまいました。今年もよろしくお願いいたします。

エッ・・・話題にもならないの!! - 寅さん

2017/12/24 (Sun) 15:57:30

久しぶりの書き込みです。 

新幹線の台車亀裂の問題は、あわや大惨事となるところでした。
JRは重大なインシデントとして捉えていることは当然のことです。

過日、在職者の方も交えての呑み会がありました。
私は、当然、車両の職場では大きな話題になっているものと考えていたのですが、なんと「全然話題にもならない・・・業務も完全にダンマリですよ」とのことに唖然としたのです。

皆さん関心がないのでしょうか???
それとも、そのうちなんらかの指示があるだろう・・・と完全に受身になっているのでしょうか???
それとも、職場ではカタイ話は御法度なのでしょうか???

私が在職中の時では考えられないような職場状況ですね。

私は完全退職後もブログを書き続けていますが、そのことをエントリーしました。

http://blog.livedoor.jp/u_ono_u/archives/53262778.html

皆さんはどのように感じているでしょう。

Re: エッ・・・話題にもならないの!! - メトロ仁

2017/12/30 (Sat) 21:57:42

やっと職場で報告があり点検が始まりました。若い人が多い職場でそのような事例に対しては話題になっているときに報告しなければ何のために点検しているのか意味が薄れてしまいます。興味のあるうちに点検をすることが経験となるのです。熱が冷めてから報告や点検強化だと言ってもピンときませんよ。対応の遅れが技術力の低下と言うのでは?どれだけの人が今現場で実際に台車の亀裂を見た人がいるでしょうか、入りやすい箇所をどれだけの人が理解しているでしょうか。みな正月気分で帰ってくる頃には忘れてますよ。

運転資質確認 - メトロ運転士

2017/12/13 (Wed) 14:03:10

この会社の教育はどうなっているんだ。運転資質確認の教育が行われてるが、Tさんが来ると講師の話は終わりTさんの独演会が始まり教育が予定通り進みません。教育とは名ばかりになってしまいます。

Re: 運転資質確認 - チームダメトロ

2017/12/13 (Wed) 19:40:26

せっかくの教育なのに独演会しちゃうTさんってよっぽど上の立場の方なのですかね?
そういうのあると無駄教育になっちゃいますよね。


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